Σε ποιόν τον πόνο σου να πεις, μα και γιατί να σε νιώσει!

 

Σιδηροδρομικός Σταθμός Άσπρου (φώτο: Κ.Ν.Αθανασιάδης)

  Εκεί στο τελευταίο τέταρτο του 19ου αιώνα όταν η Οθωμανική αυτοκρατορία επιχείρησε να αναπτυχθεί στον τομέα των συγκοινωνιών και κατ επέκταση του εμπορίου και της διακίνησής αγαθών - εμπορευμάτων αποφάσισε να κατασκευάσει σιδηροδρομικό δίκτυο που να συνδέει την κεντρική Ευρώπη με την Κωνσταντινούπολη και τη Βαγδάτη.

  Στη βασική αυτή διαδρομή προέβλεπε και δύο συνδέσεις με τα λιμάνια, της Θεσσαλονίκης (Νίς - Θεσσαλονίκη) και Αδριανούπολης - Αλεξανδρούπολης(Δεδέαγατς). Τα έργα ολοκληρώθηκαν το 1872 και κυκλοφόρησαν οι πρώτες αμαξοστοιχίες.

 

Γαλλικός Σταθμός Αλεξανδρούπολεως

   Η διαδρομή Αδριανούπολη - Αλεξανδρούπολη ήταν και η αφορμή για την δημιουργία της πόλης της Αλεξανδρούπολης και ιδιαίτερα ο σημαντικότατος Γαλλικός Σιδηροδρομικός Σταθμός, για τον οποίο δίνουν έναν σπουδαίο αγώνα εκατοντάδες φίλοι του σιδηροδρόμου από την Αλεξανδρούπολη και όχι μόνο, για την συντήρηση του και την αξιοποίηση του ως σημείο αναφοράς της πόλης και των σιδηροδρόμων.

   Στη μέση του πουθενά 43 χιλιόμετρα βόρεια από τη Θεσσαλονίκη (από τον Παλαιό Σταθμό και το λιμάνι) εκεί στη δυτική άκρη της λίμνης Αματόβου (Άσπρου) κατασκευάστηκε ένας Σιδηροδρομικός Σταθμός , που χωματόδρομοι 3 χιλιομέτρων τον συνέδεαν με τα χωριά Άσπρος(Αμάτοβο) και Αξιοχώρι(Βαρδαρόφτσα).

 

Υπέρθυρο αποθήκης Σ.Σ. Άσπρου 1897 (φώτο:Κ.Ν.Αθανασιάδης)

 

   Το Σιδηροδρομικο σταθμό αυτό τον ανατίναξαν οι υποχωρούντες Γερμανοί στις 25 Οκτωβρίου 1944, η παραδίπλα αποθήκη παρέμεινε άθικτη και το υπέρθυρό της αναγράφει τη χρονολογία 1897. Περιγραφές ταξιδιωτών στα τέλη του 19ου αιώνα περιγράφουν το πλήθος ψαριών άνω των 40 οκάδων (με μουστάκια, γουλιανούς) που φόρτωναν από τη ράμπα μέσα σε πλεκτά μεγάλα πανέρια, για Θεσσαλονίκη. Ήταν τεράστιος ο αριθμός αλιευμάτων της λίμνης Αματόβου κατα την περίοδο αναπαραγωγής.

   Η λίμνη αυτή μαζί την συνεχόμενη λίμνη Αρτζάν (βόρεια, βορειοανατολικά) αποξηράνθηκαν και αποδόθηκαν για καλλιέργεια σε πρόσφυγες που ήρθαν από την Ανατολική Ρωμυλία, σε διακόσιες οικογένειες ανέργων καπνεργατών που εγκαταστάθηκαν στην περιοχή το 1934 απο την πόλη της Καβάλας, καθώς και σε προσφυγικές οικογένειες που ήρθαν από Ρωσία μετά το 1930 και εγκαταστάθηκαν στο Πολύκαστρο.

   Ο νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός Άσπρου κατασκευάστηκε το 1947 (σχέδιο Μάρσαλ). Μέρος της θητείας μου ως Σταθμάρχης στον ΟΣΕ , το πραγματοποίησα σε αυτόν τον Σταθμό από το Μάιο του 1974 έως τον Οκτώβριο του 1978.

    Η φωτογραφίας μας Πέμπτη 25 Αυγούστου 2022, δείχνει την πλήρη εγκατάλειψη (πόρτες, παράθυρα, ντουλάπες, δάπεδα, τα πάντα κατεστραμμένα και στους τοίχους υπογραφές των καταστροφέων (με κάρβουνα από τα αποκαΐδια του κτιρίου) από όλες τις φυλές του πλανήτη).

   Η ίδια κατάσταση και στο Σιδηροδρομικό Σταθμό Πολυκάστρου καθώς και της Αξιουπόλεως που είναι κλειστοί - εγκαταλειμμένοι. 

 

Βασίλης Αθανασιάδης

Η ιστορία… επαναλαμβάνεται κάθε Αύγουστο.

  Έχοντας 33 χρόνια διαρκούς παρουσίας, συντονισμού και διαχείρισης της Τράπεζας Αίματος των “Ακριτών” Πολυκάστρου και 16 χρόνια της Τράπεζας Αίματος Άσπρου-Αξιοχωρίου κάθε χρόνο αυτό το μήνα αντιμετωπίζουμε το ίδιο πρόβλημα, την έλλειψη αίματος.

   Διαρκώς γίνονται εκκλήσεις από ΌΛΑ τα κρατικά Νοσοκομεία για την προσέλευση εθελοντών αιμοδοτών για την αντιμετώπιση της τεράστιας ανάγκης σε αίμα που παρουσιάζεται κάθε καλοκαίρι λόγο αυξημένων αναγκών ( μη προγραμματισμένες εγχειρήσεις ΚΥΡΙΩΣ έκτακτα χειρουργεία λόγω αυξημένων τροχαίων ατυχημάτων ή εργατικών ατυχημάτων που επίσης είναι αυξημένα αυτή την περίοδο).

   Ένας σημαντικός παράγοντας που δημιουργεί το πρόβλημα είναι η μειωμένη προσέλευση εθελοντών στα κέντρα αιμοληψίας των νοσοκομείων. Καθημερινά δέχομαι τηλεφωνήματα ΟΧΙ ΜΟΝΟ από μἐλη των δύο Τραπεζών, αλλά ΚΥΡΙΩΣ απο στελέχη των νοσοκομείων που ζητούν να παροτρύνουμε τα μέλη μας και όσους μπορούν να αιμοδοτήσουν, για να βοηθήσουμε τους συνανθρώπους μας που βρίσκονται σε ανάγκη.

   Στις εκκλήσεις των Νοσοκομείων προσθέτω και τη δική μου προς ΌΛΟΥΣ όσους μπορούν να αιμοδοτήσουν, ακόμη και το Σαββατοκύριακο μπορούμε να προσφέρουμε το υπέρτατο αγαθό που σώζεις ζωές, το ΑΙΜΑ ΜΑΣ.

Το ΚΟΣΤΟΣ ΕΛΑΧΙΣΤΟ, 10 λεπτά απ΄ το χρόνο μας.
Το ΟΦΕΛΟΣ τεράστιο ΜΙΑ ΖΩΗ.

Τηλέφωνο Τμήματος Αιμοδοσίας Νοσοκομείου Κιλκίς 23413 51724

Η Αιμοδοσία βρίσκεται στο νέο κτήριο (Γ’ Πτέρυγα) του Γ.Ν. Κιλκίς.

Ώρες Αιμοληψιών Σταθμού Αιμοδοσίας Γ.Ν.Κιλκίς:

Καθημερινά: 09:00 – 13:00

Σάββατο, Κυριακή και Αργίες: 10:00 – 12:00

Βασίλης Αθανασιάδης

21ος αιώνας, απλούστευση διαδικασιών.

   Για την ανανέωση άδειας κυκλοφορίας μοτοποδηλάτου, απλή διαδικασία και χωρίς ταλαιπωρία θα μπορούσε να ήταν εάν όλα γίνονταν στο Αστυνομικό Τμήμα!

   Σήμερα απαιτείται ασφαλιστήριο συμβόλαιο, παράβολο 12 ευρώ, εάν ήταν σε ακινησία τότε πρέπει να πληρωθούν και τα οφειλόμενα τέλη προηγουμένων ετών και παράβολο 2,04 ευρώ (ένσημο ΕΛ.ΑΣ).

   Πράξη 1η πηγαίνεις στο Α.Τ. και δίνεις την αθεώρητη άδεια κυκλοφορίας, στον ευγενέστατο- εξυπηρετικότατο αρμόδιο αστυνομικό υπάλληλο, ο οποίος σου δίνει ένα σημείωμα με τα απαιτούμενα παράβολα.

   Πράξη 2η πηγαίνεις στο Κ.Ε.Π.(Κέντρο Εξυπηρέτησης Πολιτών) στην άνω πλατεία Πολυκάστρου, όπου εξυπηρετικότατοι οι υπάλληλοι σε λίγα λεπτά σου δίνουν τα σχετικά έντυπα για τα ποσά των 12 και 2,04 ευρώ.

   Πράξη 3η πηγαίνεις στο πλησιέστερο τραπεζικό κατάστημα (στο Πολύκαστρο, έδρα του δήμου Παιονίας, μεγαλύτερο αστικό κέντρο δεν υπάρχει ούτε ένα), ευτυχώς υπάρχει ακόμη το Ταχυδρομείο (ΕΛ.ΤΑ.) 500 μέτρα παρακάτω στην οδό Αγ. Αθανασίου, που πραγματοποιεί συναλλαγές και της Eurobank, αφού καταβάλεις τα προαναφερθέντα ποσά με τη σχετική προμήθεια ξανά επιστρέφεις στο Αστυνομικό Τμήμα με τις αποδείξεις πληρωμής.

   Εκεί όλα τελειώνουν και παραλαμβάνεις την άδεια κυκλοφορίας θεωρημένη.

Όλα αυτά, σε μία ώρα μέσα, για λόγους διαφάνειας!!! 

ΣΩΤΗΡΙΟΝ ΕΤΟΣ 2022
 

Ύστερα από 2 δεκαετίες, μηχανογράφησης, μηχανοργάνωσης και απλούστευσης διαδικασιών.

Γεροί να μαστε και να έχουμε υπομονή…

Βασίλης Αθανασιάδης